2025-06-18 来自：欢喜机械 人气：
带式制动器的制动方向主要取决于其结构设计和工作原理。带式制动器通过摩擦力实现车辆减速或停止，其基本构造包括简单式、差动式和综合式。
简单式制动器
简单式制动器的设计如图所示，制动带一端固定在杠杆支点A，另一端连接B点。在重力作用下，制动带紧贴制动鼓表面，产生摩擦力矩，从而实现制动。当电磁铁接通时，制动带与鼓分离，实现松闸。
差动式和综合式制动器
差动式和综合式带式制动器在结构上更为复杂，它们通过B点和C点同步收紧制动带，确保无论制动鼓如何旋转，都能均匀产生制动力矩。这种设计适用于双向制动的场合，能够提供恒定的制动力矩。
工作原理
带式制动器的工作原理基于摩擦力。当压力油通过油道充入伺服油缸后，推动活塞压缩回位弹簧，通过活塞连杆将制动带箍紧在制动鼓上，静止的制动带与旋转的制动鼓相互摩擦，最终将制动鼓固定，实现制动。当压力油释放后，回位弹簧推动活塞复位，制动带与制动鼓恢复自由间隙，实现制动解除
