2025-12-09 来自：欢喜机械 人气：
工业制动器（包括盘式、鼓式、电磁、液压等类型）在工作时发出异响是一个常见但需要认真对待的问题。异响不仅是噪音污染，更是制动系统存在潜在故障或性能下降的重要信号。
异响的原因多种多样，通常可以归结为以下几个主要方面，您可以根据异响的类型（尖锐啸叫、沉闷摩擦、撞击声等）进行初步判断：
一、 制动摩擦副相关原因（最常见）
这是异响最主要的发生区域，即制动衬垫/闸瓦（摩擦片）与制动盘/鼓（对偶件）之间。
摩擦片问题：
摩擦材料中金属或硬质颗粒过多，与对偶件摩擦时容易产生高频振动，发出尖锐刺耳的啸叫声。
过度磨损： 摩擦片磨损至极限，背板或报警装置与制动盘直接接触，产生金属摩擦的尖锐异响。
表面污染/油污： 油脂、润滑脂或液压油沾染摩擦表面，导致摩擦系数不稳定，产生打滑和断续的异响。
表面硬化/ glazing： 由于长期高温或不当使用，摩擦片表面形成一层光滑坚硬的釉质层，失去原有摩擦特性，容易产生啸叫和抖动。
不均匀磨损： 摩擦片偏磨、锥形磨损，导致接触面积不均，制动时压力分布不平衡产生振动和噪音。
制动盘/鼓（对偶件）问题：
制动盘表面被严重划伤、起槽，摩擦片在其上不规则运动产生噪音和振动。
过度磨损/变薄： 制动盘厚度低于安全限值，刚度下降，制动时易发生颤振和异响。
热裂纹/变形： 长期超负荷或散热不良导致制动盘热应力裂纹或翘曲变形（端面跳动超差），制动时产生周期性“咯噔”声或抖动异响。
表面锈蚀： 设备长时间停放后，制动盘表面生锈，初期制动时会因锈层被刮除而产生噪音，通常制动几次后会消失。
二、 机械安装与结构原因
安装不当/松动：
紧固件松动： 制动器支架、销轴、螺栓等关键连接部件松动，制动时产生相对位移和撞击声。
同轴度/平行度超差： 制动盘与摩擦片、制动鼓与闸瓦的安装位置不平行或不同心，导致局部接触和拖滞，产生有规律的摩擦噪音。
间隙调整不当： 制动器释放间隙过小，导致拖磨产生持续摩擦声；间隙过大，则可能导致制动时撞击声。
部件磨损与变形：
支撑销/轴套磨损： 导致摩擦片或制动蹄在制动时位置不稳定、摆动，产生噪音。
回位机构故障： 回位弹簧疲劳、断裂或力值不足，导致制动后摩擦片无法完全脱离，产生持续摩擦声。
制动器本体或支架刚性不足： 在制动力作用下发生变形或共振，产生低频轰鸣或振动噪音。
三、 制动执行机构原因
液压制动系统：
制动油缸（分泵）问题： 活塞卡滞、回位不良，导致制动力释放不彻底，产生拖磨异响。
液压管路问题： 管路中有空气或堵塞，导致制动力施加不平顺，产生冲击和异响。
气动制动系统：
气缸问题： 活塞卡滞、密封件磨损漏气，导致动作速度不一致或力量不均。
快放阀等气路元件故障： 排气不畅或动作延迟。
电磁制动器：
电磁铁吸合面脏污或不平： 吸合时产生撞击声或振动噪音。
电源电压不稳定： 导致电磁力变化，制动过程不平顺。
四、 使用环境与工况原因
异物侵入： 粉尘、砂粒、金属碎屑等异物进入制动摩擦副间隙，在制动时产生刮擦声。
热负荷过高： 频繁或长时间重载制动，导致制动器温度超高，引发摩擦材料性能衰退、制动盘变形等一系列问题，从而产生异响。
潮湿环境： 水汽侵入会暂时改变摩擦特性，制动初期可能产生异响。
