2026-01-24 来自：欢喜机械 人气：
QP系列制动器是常闭式制动器，依靠弹簧力抱闸，依靠压缩空气的力量来克服弹簧力从而实现松闸。与空压站并网使用的核心原理，就是为制动器提供一个稳定、洁净、压力可控的压缩空气源，并通过一个电气控制信号（通常是电磁阀） 来远程、精确地控制压缩空气的通断，进而控制制动器的“松开”与“抱紧”。
这个系统可以抽象为：空压站 → 净化与稳压单元 → 控制开关 → 执行机构（制动器）。
1. 动力源头：空压站与主管网
空压站：是整个系统的空气压缩机、储气罐、冷干机等设备的总称，负责生产并储存高压力的压缩空气（通常为0.6-1.0MPa）。
上，通过一个支路阀门（如球阀）引出压缩空气。这标志着制动器气源正式“并入了工厂的公共气网”。
2. 核心处理单元：三联件
这是并网后保障制动器可靠工作的最关键装置，通常直接安装在制动器附近或控制柜内。
过滤器：滤除主管网空气中可能存在的水分、油污和固体颗粒。洁净的气体是气缸和密封件长寿命的保证。
减压阀：至关重要的安全与控制部件。QP制动器有额定的工作气压（如0.45MPa）。减压阀将主管网较高的压力（如0.8MPa）精确且稳定地降低到制动器所需的安全工作压力，并保持恒定。压力过高可能损坏制动器密封，过低则无法可靠松闸。
油雾器：向空气中添加微量的润滑油雾，用于润滑制动器内部的气缸、活塞和密封件，减少磨损，确保动作顺畅。
3. 控制核心：二位三通常闭型电磁阀
功能：它是气路的“电控开关”，接收来自电控系统（如PLC、继电器）的信号。
“二位三通常闭”含义：
“常闭”：当电磁阀断电时，其阀芯处于默认位置。此时，气源口被关闭，制动器的气缸口与排气口接通。制动器气缸内的压缩空气迅速排入大气，制动器在内部弹簧作用下立即抱闸制动。
“通电”：当电磁阀收到松闸信号（通电） 时，阀芯动作换向。此时，气源口与制动器气缸口接通，排气口关闭。经过处理后的压缩空气流入制动器气缸，推动活塞克服弹簧力，实现松闸。
4. 执行机构：QP制动器本体
内部是一个单作用气缸。进气时，气压推动活塞杆收缩（或伸出，取决于设计），压缩制动弹簧，使制动钳松开。排气时，弹簧力迅速释放，推动活塞复位，实施制动。
